NSU Prinz-motorer
(Tjänstevikt (EU))| Motor | Tjänstevikt (EU) |
|---|---|
| I 15 kW | 510 kg |
| III 17 kW | 520 kg |
| 30 22 kW | 540 kg |
| 4 22 kW | 555 kg |
| 1000 32 kW | 650 kg |
| 1000 29 kW | 670 kg |
| 1000 TT 40 kW | 680 kg |
| TT 48 kW | 685 kg |
| TTS 51 kW | 700 kg |
1. I 15 kW
510 kg
2. III 17 kW
520 kg
3. 30 22 kW
540 kg
4. 4 22 kW
555 kg
5. 1000 32 kW
650 kg
6. 1000 29 kW
670 kg
7. 1000 TT 40 kW
680 kg
8. TT 48 kW
685 kg
9. TTS 51 kW
700 kg
Varianter
NSU Prinz varianter: Prinz 1000 vs. Prinz 4 vs. Prinz I/II/30/30E vs. Prinz III/30 vs. Sport-Prinz vs. TT/TTS
(Tjänstevikt (EU))| Variantnamn | Tjänstevikt (EU) |
|---|---|
| Prinz 1000 | 670 kg |
| Prinz 4 | 555 kg |
| Prinz I/II/30/30E | 510 kg |
| Prinz III/30 | 520 kg |
| Sport-Prinz | 565 kg |
| TT/TTS | 680 kg |
1. Prinz 1000
670 kg
2. Prinz 4
555 kg
3. Prinz I/II/30/30E
510 kg
4. Prinz III/30
520 kg
5. Sport-Prinz
565 kg
6. TT/TTS
680 kg
Tjänstevikt (eu) jämfört med andra NSU-modeller
NSU Prinz jämfört med andra aktuella bilar från NSU
(Tjänstevikt (EU))| Variantnamn | Tjänstevikt (EU) |
|---|---|
| Prinz I/II/30/30E II 15 kW | 510 kg |
| Prinz III/30 II 15 kW | 520 kg |
| Prinz 4 II 15 kW | 555 kg |
| Sport-Prinz II 15 kW | 565 kg |
| Prinz 1000 II 15 kW | 670 kg |
| TT/TTS II 15 kW | 680 kg |
2. Prinz III/30 II 15 kW
520 kg
3. Prinz 4 II 15 kW
555 kg
4. Sport-Prinz II 15 kW
565 kg
5. Prinz 1000 II 15 kW
670 kg
6. TT/TTS II 15 kW
680 kg
Hur står sig tjänstevikt (eu) hos NSU Prinz jämfört med närmaste konkurrenterna?
NSU Prinz jämfört med liknande bilar
(Tjänstevikt (EU))| Bilmodell | Tjänstevikt (EU) |
|---|---|
| Microcar Dué 6 Diesel Progress ACT 2019 | 400 kg |
| Microcar M.Go 6 Diesel Progress ACT 2019 | 400 kg |
| Ligier JS 50 Diesel Progress ACT 2019 | 400 kg |
| Ligier JS 60 Diesel DCI Revolution 2020 | 405 kg |
| Aixam Emotion City 2020 | 425 kg |
| Casalini M20 2022 | 425 kg |
| Casalini 550 2022 | 425 kg |
| Opel Rocks Electric 2021 | 471 kg |
| NSU Prinz I 1958 | 510 kg |
| Micro Microlino (10,5 kWh) 2019 | 513 kg |
| Renault Twizy 2012 | 562 kg |
| Elaris Pio 2021 | 865 kg |
| Elaris Finn 2021 | 930 kg |
| Elaris Dyo 2023 | 965 kg |
| KIA Picanto 1.0 2024 | 981 kg |
| Toyota Aygo X Air 1.0 2022 | 1015 kg |
| Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid 2024 | 1069 kg |
| Dacia Sandero SCe 65 2020 | 1089 kg |
| smart fortwo coupé EQ 2020 | 1095 kg |
| Suzuki Jimny 1.5 2018 | 1165 kg |
| Renault Captur TCe 90 2024 | 1218 kg |
| VW Taigo 1.0 TSI OPF 2021 | 1229 kg |
| Dacia Jogger TCe 110 2022 | 1251 kg |
| e.GO Mobile e.wave X 2022 | 1280 kg |
| Opel Grandland X 1.2 DI Turbo 2017 | 1350 kg |
| Dacia Duster TCe 130 2024 | 1379 kg |
| Citroen e-C3 2024 | 1419 kg |
| Citroen Berlingo MPV M PureTech 110 2024 | 1478 kg |
| Lotus Evija 2022 | 1680 kg |
5. Aixam Emotion City 2020
425 kg
6. Casalini M20 2022
425 kg
7. Casalini 550 2022
425 kg
8. Opel Rocks Electric 2021
471 kg
9. NSU Prinz I 1958
510 kg
11. Renault Twizy 2012
562 kg
12. Elaris Pio 2021
865 kg
13. Elaris Finn 2021
930 kg
14. Elaris Dyo 2023
965 kg
15. KIA Picanto 1.0 2024
981 kg
16. Toyota Aygo X Air 1.0 2022
1015 kg
18. Dacia Sandero SCe 65 2020
1089 kg
19. smart fortwo coupé EQ 2020
1095 kg
20. Suzuki Jimny 1.5 2018
1165 kg
21. Renault Captur TCe 90 2024
1218 kg
22. VW Taigo 1.0 TSI OPF 2021
1229 kg
23. Dacia Jogger TCe 110 2022
1251 kg
24. e.GO Mobile e.wave X 2022
1280 kg
26. Dacia Duster TCe 130 2024
1379 kg
27. Citroen e-C3 2024
1419 kg
29. Lotus Evija 2022
1680 kg
