Jämförelse: Vridmoment Mazda MX-30 mot konkurrenter 2025

Innehållsförteckning:

Mazda MX-30 - Hur är vridmoment för olika motorer?

Mazda MX-30-motorer
Motor	Vridmoment
e-SKYACTIV First Edition 107 kW	271 Nm
e-SKYACTIV R-EV Prime-Line 125 kW	0 Nm

Vridmoment: MX-30 jämfört med andra modeller från Mazda
Variantnamn	Vridmoment
CX-60 e-Skyactiv PHEV Prime-Line AWD {automatic} 241 kW	500 Nm
CX-80 e-Skyactiv PHEV Exclusive-Line AWD {automatic} 241 kW	500 Nm
6e e 245 Long Range Takumi Plus 180 kW	320 Nm
MX-30 e-SKYACTIV R-EV Prime-Line 125 kW	271 Nm
3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 Center-Line 137 kW	224 Nm
3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 Center-Line 137 kW	213 Nm
CX-30 e-SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid 137 kW	213 Nm
CX-5 SKYACTIV-G 194 Sports-Line SKYACTIV-Drive 143 kW	210 Nm
6 Kombi Kombi SKYACTIV-G 145 i-ELOOP Exclusive-Line 107 kW	210 Nm
6 {sedan} Kombi SKYACTIV-G 145 i-ELOOP Exclusive-Line 107 kW	210 Nm
CX-3 SKYACTIV-G 150 Kangei AWD 110 kW	207 Nm
MX-5 RF SKYACTIV-G 131 Sakura 96 kW	200 Nm
MX-5 Roadster SKYACTIV-G 131 Sakura 96 kW	200 Nm
2 0kW 2020 (m) 85 kW	135 Nm

Vridmoment: Mazda MX-30 jämfört med liknande bilar
Bilmodell	Vridmoment
XPeng G6 Standard Range 2024	440 Nm
MG Marvel R Electric 2021	410 Nm
KIA e-Niro (39,2 kWh) 2019	395 Nm
MG ZS EV 2020	353 Nm
Lynk & Co 02 2024	323 Nm
Leapmotor C10 BEV 2024	320 Nm
BYD Atto 3 2022	310 Nm
Honda e:Ny1 2023	310 Nm
Aiways U5 2020	310 Nm
Ford Explorer EV Standard Range (52 kWh) 2024	310 Nm
BYD Seal U 2024	310 Nm
VW ID.4 Pro Performance 2020	310 Nm
Kia EV3 (58,3 kWh) 2024	283 Nm
Renault Scénic E-Tech Electric 170 Comfort Range 2024	280 Nm
Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV 2020	271 Nm
Fiat 600e 2023	260 Nm
Renault Mégane E-Tech Electric EV40 130hp standard charge 2022	250 Nm
VinFast VF 6 Eco 2024	250 Nm
Skoda Enyaq iV 50 2021	220 Nm
Opel Frontera Electric 2024	125 Nm