Jämförelse: Vändcirkel VW 1500/1600 mot konkurrenter 2025
Vändcirkeln är viktig vid stadskörning, även för en Sedans som VW 1600 är ett populärt val på grund av sin balans mellan komfort, prestanda och praktiska användbarhet. Även om de kanske inte erbjuder samma lastutrymme som kombibilar kan en god vändradie hjälpa dem att navigera på trånga gator. Vändcirkeln mäts i meter som det tar för 1600 att fullborda en hel cirkel (diameter). Med sin
längd på 4340 mm och
hjulbas på 2400 mm har
VW 1600 en vändcirkel på 11 m. Den bästa svängförmågan bland liknande fordon har NSU Typ 110 (Typ 77 ), vilket är
9 m. Som jämförelse är hjulbasen för Typ 110 2440 mm och längden 4340 mm. Det värsta värdet i klassen för 12 m tillhör däremot Glas 1004 . Dess hjulbas är 2100 mm och bredd är 1500 mm.
VW 1500/1600 - Hur har svängradius förändrats över generationerna?
VW 1500/1600 generationerGenerationens år | Svängradius |
---|
1500/1600, Modellår 1962 (1500/1600 Typ 3) | 11 m |
1500/1600, Modellår 1969 (1500/1600 Typ 3 (1. Facelift)) | 11 m |
-
1500/1600, Modellår 1962 (1500/1600 Typ 3)
11 m
-
1500/1600, Modellår 1969 ) (1500/1600 Typ 3 (1. Facelift)
11 m
Skillnaden i vändcirkel mellan första generationen (1500/1600 Typ 3) från 1962 och sista generationen (1500/1600 Typ 3 (1. Facelift)) från 1969 är 0 m.
Svängradius för nuvarande generationen av 1500/1600 är 11 m.
Varianter
Svängradius: VW 1500/1600 varianterVariantnamn | Svängradius |
---|
1600 Schrägheck | 11 m |
1600 {sedan} | 11 m |
1600 Variant | 11 m |
-
1600 Schrägheck
11 m
-
1600 {sedan}
11 m
-
1600 Variant
11 m
Svängradius jämfört med andra VW-modeller
Svängradius: 1500/1600 jämfört med andra modeller från VWVariantnamn | Svängradius |
---|
ID.7 | 10 m |
ID.7 Tourer | 10 m |
ID.5 | 10 m |
ID.4 | 10 m |
ID.3 | 10 m |
ID.3 GTX | 10 m |
Polo | 10 m |
Polo GTI | 10 m |
Taigo | 10 m |
T-Cross | 10 m |
ID.5 GTX | 11 m |
ID.4 GTX | 11 m |
Golf | 11 m |
Golf GTE | 11 m |
Golf Variant | 11 m |
T-Roc | 11 m |
T-Roc Cabriolet | 11 m |
T-Roc R | 11 m |
Tiguan | 11 m |
Touran | 11 m |
Touareg | 12 m |
Touareg R | 12 m |
ID.7 GTX | 12 m |
ID.7 Tourer GTX | 12 m |
Golf GTI | 12 m |
Golf R | 12 m |
Golf R Variant | 12 m |
Tayron | 12 m |
Passat Variant | 12 m |
-
ID.7
10 m
-
ID.7 Tourer
10 m
-
ID.5
10 m
-
ID.4
10 m
-
ID.3
10 m
-
ID.3 GTX
10 m
-
Polo
10 m
-
Polo GTI
10 m
-
Taigo
10 m
-
T-Cross
10 m
-
ID.5 GTX
11 m
-
ID.4 GTX
11 m
-
Golf
11 m
-
Golf GTE
11 m
-
Golf Variant
11 m
-
T-Roc
11 m
-
T-Roc Cabriolet
11 m
-
T-Roc R
11 m
-
Tiguan
11 m
-
Touran
11 m
-
Touareg
12 m
-
Touareg R
12 m
-
ID.7 GTX
12 m
-
ID.7 Tourer GTX
12 m
-
Golf GTI
12 m
-
Golf R
12 m
-
Golf R Variant
12 m
-
Tayron
12 m
-
Passat Variant
12 m
Hur står sig svängradius hos VW 1500/1600 jämfört med närmaste konkurrenterna?
Svängradius: VW 1500/1600 jämfört med liknande bilarBilmodell | Svängradius |
---|
NSU Typ 110 / 1200 1965 | 9 m |
Trabant P 601 1969 | 9 m |
VW Derby 1977 | 9 m |
Datsun Sunny 1974 | 9 m |
Datsun 160J 1978 | 9 m |
Datsun Violet 1980 | 9 m |
Subaru L-Serie 1984 | 9 m |
Opel Ascona 1970 | 10 m |
Renault R12 1969 | 10 m |
Audi 80 1972 | 10 m |
Wartburg 353 1969 | 10 m |
Audi F103 1965 | 10 m |
Datsun Bluebird 1973 | 10 m |
VW Jetta 1979 | 10 m |
Wartburg 1.3 1988 | 10 m |
Mitsubishi Lancer 1984 | 10 m |
SEAT Malaga 1985 | 10 m |
Daihatsu Applause 1989 | 10 m |
SEAT Toledo 1991 | 10 m |
Borgward Arabella 1960 | 10 m |
DKW F11/F12 1963 | 10 m |
DKW Junior 1959 | 10 m |
VW 1500/1600 1969 | 11 m |
Opel Rekord 1972 | 11 m |
Skoda S105/120/130/135 1983 | 11 m |
Ford Orion 1986 | 11 m |
DKW F102 1964 | 11 m |
Glas 1004/1204/1304 1962 | 12 m |
Liknande bilar